Importar desde Estados Unidos a Perú es una de las operaciones de comercio exterior más rentables y dinámicas del país. El Tratado de Libre Comercio (TLC) entre ambas naciones, vigente desde 2009, elimina aranceles en miles de productos y facilita el acceso a mercancía de alta calidad a precios competitivos. Sin embargo, para que la operación sea exitosa, es fundamental elegir a la empresa correcta, conocer los requisitos legales y calcular con precisión todos los costos involucrados. Esta guía te lo explica todo con datos actualizados para 2026.
El TLC Perú–EE.UU.: La Gran Ventaja Competitiva
El Acuerdo de Promoción Comercial (APC) entre Perú y Estados Unidos entró en vigencia en febrero de 2009 y es uno de los pilares del comercio exterior peruano. Gracias a este tratado, la mayoría de los productos originarios de EE.UU. ingresan a Perú con arancel cero, siempre que se acredite el origen mediante un certificado de origen válido emitido por la Cámara de Comercio o el propio exportador estadounidense.
Este beneficio representa un ahorro significativo frente a importaciones desde países sin TLC, donde los aranceles pueden llegar al 6% u 11% del valor CIF. Para aprovechar el arancel preferencial, el certificado de origen debe ser presentado al agente de aduanas antes de la numeración de la Declaración Aduanera de Mercancías (DAM).
Tipos de Empresa que Facilitan la Importación desde EE.UU.
El mercado peruano ofrece distintos tipos de empresas según el tamaño de la operación, el volumen de mercancía y el nivel de servicio requerido. Estas son las principales categorías:
Empresas de Courier Internacional
Son la opción más popular para importadores individuales, emprendedores con pedidos de bajo volumen y compradores de e-commerce que adquieren en Amazon, eBay o Walmart. Empresas como Shiper, BBox, Chasqui Express, DHL, FedEx y UPS ofrecen servicios de casillero en Miami que reciben tus compras y las envían al Perú.
El modelo funciona así: te asignan una dirección en Miami, compras en cualquier tienda online de EE.UU. enviando a esa dirección, y luego la empresa courier consolida y despacha tu paquete al Perú vía aérea. Es el método más ágil y sencillo para montos menores a US$ 2,000 FOB.
Tarifas referenciales de courier Miami–Lima en 2026:
| Empresa | Costo por Kg | Desaduanaje | Entrega |
|---|---|---|---|
| Shiper | US$ 10/kg | US$ 8 fijo | 7–12 días hábiles |
| BBox | US$ 9–12/kg | Incluido | 7–15 días hábiles |
| DHL Express | US$ 20–35/kg | Variable | 3–5 días hábiles |
| FedEx International | US$ 18–30/kg | Variable | 3–5 días hábiles |
El servicio courier es ideal para paquetes de hasta 50 kg. Para envíos más grandes, las agencias de carga y los operadores logísticos resultan más económicos.
Agencias de Carga y Freight Forwarders
Para importaciones de mayor volumen —entre 50 kg y varios contenedores— las empresas de carga o freight forwarders son el socio adecuado. Estas empresas coordinan el flete internacional (aéreo o marítimo), el seguro de carga, la documentación y la entrega en destino. Algunos operadores reconocidos con operaciones en la ruta EE.UU.–Perú son Cargo Network Perú, Panalpina, Kuehne+Nagel y DHL Global Forwarding.
Los freight forwarders trabajan principalmente con dos modalidades de embarque:
- LCL (Less than Container Load): carga suelta consolidada con otros importadores, recomendada para volúmenes entre 1 y 15 m³. Costo aproximado: US$ 55–90 por m³ desde puertos de la costa este de EE.UU.
- FCL (Full Container Load): contenedor exclusivo, recomendado cuando el volumen supera los 15 m³. Costo de un contenedor de 20 pies desde Miami o Los Ángeles al Callao: US$ 1,500–3,500 dependiendo de la temporada
Agencias de Aduanas con Servicio Integral
Muchas agencias de aduanas ofrecen hoy servicios que van más allá del simple despacho. Actúan como coordinadoras logísticas que supervisan toda la cadena: desde la recepción en el puerto de origen de EE.UU. hasta la entrega en el almacén del cliente en Perú. Este servicio integral incluye agenciamiento, gestión documentaria, pago de tributos y transporte interno.
Requisitos para Importar desde EE.UU. a Perú
Los requisitos varían según el tipo de importador y el monto de la operación:
Para Personas Naturales
- DNI o carné de extranjería vigente
- Importaciones de hasta US$ 3,000 FOB al año sin necesidad de RUC (solo para operaciones esporádicas)
- Para compras únicas entre US$ 1,000 y US$ 3,000 al año, se puede importar sin RUC
- Para compras superiores o frecuentes, es obligatorio contar con RUC activo en SUNAT
Para Empresas y Personas con RUC
- RUC activo en SUNAT, con domicilio fiscal declarado y en condición de “Habido”
- Autorización en el RUC para realizar actividades de importación
- Domicilio fiscal no debe estar en condición de “No Habido” ni tener suspensión de actividades
- Para importaciones con valor CIF superior a US$ 2,000: obligatorio contratar un agente afianzado de aduanas autorizado
Documentos Requeridos para Cada Despacho
Independientemente del monto, los documentos básicos que debes tener para una importación desde EE.UU. son:
- Factura comercial del proveedor estadounidense, con descripción detallada y valor en US$
- Packing List (lista de empaque) con pesos y dimensiones
- Bill of Lading (marítimo) o Air Waybill (aéreo), emitido por la naviera o aerolínea
- Certificado de origen para acreditar el origen estadounidense y aplicar arancel preferencial del TLC
- Permisos sectoriales si aplica (DIGESA, SENASA, MTC, DIGEMID, según el tipo de producto)
- Declaración Aduanera de Mercancías (DAM) numerada por el agente de aduanas ante SUNAT
Costos Reales de Importar desde EE.UU. a Perú
Para planificar correctamente, debes conocer todos los componentes del costo de importación. El landed cost —costo total puesto en tu almacén— incluye los siguientes conceptos:
Flete Internacional
El costo del transporte internacional varía según la modalidad elegida:
- Aéreo courier (pequeños paquetes): US$ 8–35 por kilogramo
- Aéreo carga general (más de 50 kg): US$ 3–6 por kilogramo
- Marítimo LCL (carga suelta): US$ 55–90 por metro cúbico
- Marítimo FCL 20 pies: US$ 1,500–3,500 por contenedor
- Marítimo FCL 40 pies: US$ 2,500–5,000 por contenedor
El tiempo de tránsito marítimo desde Miami o puertos de la costa este de EE.UU. al Callao es de 15 a 22 días; desde la costa oeste (Los Ángeles), de 12 a 18 días.
Seguro de Carga
Es opcional pero altamente recomendable, especialmente para productos frágiles o de alto valor. El costo oscila entre el 0.3% y 0.8% del valor declarado de la mercancía.
Impuestos en Aduana
Los tributos se calculan sobre el valor CIF. Para productos de origen estadounidense con TLC:
| Tributo | Tasa | Aplicación |
|---|---|---|
| Ad Valorem (Arancel) | 0% (con TLC y cert. de origen) | Sobre valor CIF |
| IGV | 16% | Sobre (CIF + Arancel) |
| IPM | 2% | Sobre (CIF + Arancel) |
| Percepción IGV | 3.5% o 10% | Para productos específicos |
| ISC | Variable | Solo ciertos productos |
Si no presentas certificado de origen o el producto no califica como originario de EE.UU. dentro del TLC, el arancel puede subir hasta 6% u 11% según la partida arancelaria.
Para envíos pequeños que ingresan por courier con valor entre US$ 200 y US$ 2,000 FOB, se aplica un esquema simplificado: Ad Valorem 4% + IGV 18%, lo que da una carga tributaria aproximada del 22% sobre el valor CIF.
Gastos de Destino en el Callao
Una vez llegada la carga al Perú, los gastos operativos incluyen:
| Concepto | Costo Estimado |
|---|---|
| THC – Terminal Handling Charge | US$ 150 – US$ 250 |
| Visto bueno naviero | US$ 50 – US$ 150 |
| Agenciamiento de aduanas | US$ 150 – US$ 300 |
| Almacenaje (días adicionales) | US$ 15 – US$ 30/día |
| Desaduanaje en courier | US$ 8 fijo (Shiper) |
| Transporte Callao–Lima | US$ 80 – US$ 250 |
Ejemplo Práctico: Importación de US$ 10,000 FOB desde EE.UU.
Para ilustrar cómo se suman los costos, tomemos una importación típica de equipos electrónicos desde Miami al Callao por un valor FOB de US$ 10,000:
| Concepto | Monto |
|---|---|
| Valor FOB en EE.UU. | US$ 10,000 |
| Flete marítimo (LCL o FCL parcial) | US$ 900 |
| Seguro de carga | US$ 65 |
| Valor CIF total | US$ 10,965 |
| Arancel (0% con TLC + cert. de origen) | US$ 0 |
| IGV + IPM (18% sobre CIF) | US$ 1,974 |
| Percepción IGV (3.5%) | US$ 384 |
| Agenciamiento + THC + visto bueno + transporte | US$ 680 |
| Costo total en almacén Lima | ~US$ 14,003 |
En este escenario, el importador paga aproximadamente 40% adicional sobre el precio FOB para tener la mercancía en su almacén en Lima. La percepción del IGV no es un gasto definitivo si eres empresa con RUC, ya que funciona como crédito fiscal recuperable en tu declaración mensual de IGV.
Cómo Elegir la Empresa Adecuada según tu Operación
La decisión sobre qué tipo de empresa contratar depende principalmente del volumen y frecuencia de tus importaciones:
Si importas menos de 50 kg de manera ocasional: Una empresa courier como Shiper, BBox o Chasqui Express es lo más conveniente. Son rápidas, simples y sus tarifas son transparentes. Ideal para testear productos antes de comprometer grandes volúmenes.
Si importas entre 50 kg y 5,000 kg de manera mensual o bimestral: Un freight forwarder que consolide tu carga en contenedores LCL es la mejor opción. El costo por kilogramo baja considerablemente y tienes mayor control sobre plazos y seguros.
Si importas más de 5,000 kg o un contenedor completo: Trabaja directamente con un operador de carga que negocie con las navieras para conseguir el mejor flete para un contenedor FCL. A este nivel, la diferencia de tarifas entre operadores puede superar los US$ 1,000 por operación.
Si necesitas asesoría integral de principio a fin: Busca una agencia de aduanas que ofrezca el servicio “todo incluido”: desde la coordinación con el proveedor en EE.UU. hasta la entrega en tu almacén. Estas agencias cobran entre 5% y 12% del valor total de la operación, pero eliminan la necesidad de coordinar con múltiples proveedores.
Restricciones y Productos que Requieren Permisos Especiales
No todos los productos pueden ingresar libremente al Perú desde EE.UU. Antes de realizar cualquier compra, verifica si tu producto requiere permisos adicionales:
- Alimentos y bebidas: requieren registro sanitario o notificación sanitaria ante DIGESA
- Productos agropecuarios, semillas y plantas: certificado fitosanitario de SENASA
- Equipos de comunicación, radios y drones: homologación ante el MTC
- Medicamentos y suplementos nutricionales: autorización previa de DIGEMID
- Armas, municiones y explosivos: prohibición general o licencia especial de autoridad competente
- Residuos sólidos y sustancias peligrosas: restricciones severas del MINAM
Un asesor o agente de aduanas con experiencia en el tipo de producto que deseas importar puede verificar estas restricciones antes de que comprometas tu capital con el proveedor.
El Rol de la Asesoría Profesional en Esta Ruta
Importar desde EE.UU. a Perú es más sencillo que importar desde Asia gracias al TLC y a la cercanía cultural y comercial. Sin embargo, aprovechar al máximo los beneficios del tratado —como el arancel cero y el acceso a mecanismos de solución de controversias— requiere conocimiento técnico actualizado. Un buen asesor de importaciones puede identificar si tu producto califica bajo las reglas de origen del TLC, calcular el costo total antes de comprar y evitar errores documentarios que generan multas y demoras costosas.
En 2026, con el dinamismo del e-commerce transfronterizo y la variedad de empresas especializadas disponibles en el mercado peruano, importar desde Estados Unidos es una oportunidad accesible tanto para el emprendedor individual como para la empresa mediana que busca diversificar su portafolio de productos.